Estensione del servizio "NIght Buster" ai Comuni di Collegno, Grugliasco e Rivoli. Mercoledì 16 giugno alle 12.30, presso il Palazzo Comunale di Rivoli, si terrà una conferenza stampa nel corso della quale sarà presentata l’estensione del servizio notturno “Night Buster” ai comuni di Collegno, Grugliasco e Rivoli. Torino, 15 Giugno 2010 Estensione del servizio "NIght Buster" ai Comuni di Cambiano, Chieri, Moncalieri e Trofarello Mercoledì 16 giugno alle 18, presso il Palazzo Comunale di Moncalieri, si terrà una conferenza stampa nel corso della quale sarà presentata l’estensione del servizio notturno “Night Buster” ai comuni di Moncalieri, Cambiano, Chieri e Trofarello.. Torino, 15 Giugno 2010 POTENZIATO IL SERVIZIO FERROVIARIO A GRUGLIASCO E NUOVA FERMATA A MEANA L'Agenzia per la Mobilità Metropolitana ha introdotto, con effetto dal 1 marzo, alcune modifiche all'orario ferroviario per quanto riguarda i treni di sua competenza. Per la stazione di Grugliasco il servizio ferroviario è stato potenziato e vi fermeranno 6 nuovi treni della linea Torino/Modane, mentre a Meana è stata ripristinata la fermata (dalle 10.01 alle 10.02) del treno 10010 che parte da Porta Nuova alle 9.05 (anticipato di 5 minuti) diretto a Bardonecchia. Sul nodo di Torino, per l'inserimento della nuova coppia di treni ad alta velocità, l'orario del treno 4144 da Chivasso al Lingotto è stato posticipato di 6 minuti (parte alle 18,54) mentre per il 10159 da Pinerolo a Chivasso delle 8,10 è stato necessario sopprimere la fermata a Torino Stura, anticipandone così di 4 minuti l'arrivo a Chivasso. Consultando sul sito dell'Agenzia gli orari e le comunicazioni all'indirizzo Internet serviziferroviari_sub2_orari.html è possibile consultare le tabelle con gli orari dettagliati. Torino, 8 Marzo 2010 SOSPESO IL BANDO DI GARA PER L'AFFIDAMENTO DEI SERVIZI DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE
Con una determinazione dirigenziale del 1° febbraio l'Agenzia per la Mobilità Metropolitana, d'intesa con la Regione Piemonte e con il Comune di Torino, ha sospeso il bando di gara per l'affidamento dei servizi di trasporto pubblico locale. La decisione della sospensione è stata adottata dall'Agenzia in attesa della definizione degli assetti strutturali ed organizzativi del trasporto pubblico locale, attualmente in discussione. Torino, 2 Febbraio 2010 La newsletter di gennaio 2010 (visualizza il PDF)
Torino, 20 Gennaio 2010 Albo fornitori
Dal 16 novembre 2009 è attivo l'albo fornitori di beni e servizi dell'Agenzia per la mobilità metropolitana. Sul sito dell'Agenzia sono disponibili: la normativa per l'istituzione e la gestione dell'albo fornitori, il modulo albo fonitori e l'istanza di iscrizione Torino, 16 Novembre 2009 Sconto sul ticket d'ingresso per gli abbonati GTT
La rete per la movida di Torino GTT NIGHT BUSTER sarà il servizio di trasporto ufficiale del Club to Club 09. Torino, 5 Novembre 2009 La newsletter di ottobre (visualizza il PDF)
Torino, 27 Ottobre 2009 COMMEMORAZIONE DEI DEFUNTI:
Da sabato 24 ottobre a lunedì 2 novembre, come di consueto nelle giornate di forte affluenza nei cimiteri per la commemorazione dei defunti, saranno potenziate le linee di autobus che raggiungono il Cimitero Monumentale e il Cimitero Parco di Torino. Torino, 22 Ottobre 2009 NASCE UNA LINEA DI AUTOBUS ALL'INTERNO DEL CIMITERO PARCO
Da venerdì 16 ottobre attivo il nuovo servizio gratuito Torino, 15 Ottobre 2009 NUOVO CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE DELL'AGENZIA
In data odierna l'Assemblea del Consorzio, ha eletto il nuovo Consiglio d'Amministrazione Torino, 15 Ottobre 2009
APERTURA DELLA NUOVA LINEA SOTTERRANEA TRA PORTA SUSA E STURA
Dal 27 settembre 2009 viene aperta la nuova linea sotterranea tra Porta Susa e Stura. Si tratta di un altro passo nel completamento dei lavori di quadruplicamento del nodo di Torino che si concluderanno nel 2012. Torino, 10 settembre 2009 CASELLE E PORTA NUOVA, SEMPRE PIU' VICINE Torino, 10 Luglio 2009 da il "Giornale del Piemonte" ABOLITO IL PASS FREJUS Per effetto di una deliberazione del consiglio di amministrazione dell'Agenzia Mobilità Metropolitana del 12 marzo dal prossimo 1° luglio sarà abolito il “Pass Frejus”, il supplemento speciale di 5 euro per ogni corsa applicato ai servizi di bus sostitutivi della ferrovia tra Bardonecchia e Modane. Il supplemento era stato istituito a settembre dello scorso anno, per compensare i costi di attraversamento del tunnel del Frejus. Dal primo luglio per utilizzare i bus del servizio sostitutivo di Trenitalia sul percorso tra Bardonecchia e Modane (o viceversa) sarà quindi sufficiente il biglietto di viaggio con destinazione fino a Modane, e cesserà di conseguenza la vendita dei supplementi. Torino, 29 Giugno 2009 PRESENTAZIONE ESTENSIONE NIGHT BUSTER A NICHELINO Venerdì 19 giugno alle 12 sarà presentato presso la Sala Rossa del Palazzo Comunale di Nichelino, piazza Di Vittorio 1, il nuovo collegamento che, nell'ambito di “GTT Night Buster”, consentirà ai giovani nichelinesi di raggiungere i luoghi della movida torinese senza far uso della propria auto ma utilizzando il bus notturno “18 blu”.
Torino, 18 Giugno 2009 PROLUNGAMENTO DEI SERVIZI NOTTURNI Per le manifestazioni e gli spettacoli previsti nella serata alla palazzina di caccia di Stupinigi in occasione di “Erasmus Day Live 2009” nella notte tra sabato 13 e domenica 14 giugno sarà prolungata da piazza Caio Mario a Stupinigi la linea S4 (linea azzurra) del servizio notturno “Night Buster”. Dal capolinea di piazza Vittorio Veneto i bus partiranno come di consueto ogni ora dall'1 alle 5, e dalla palazzina saranno effettuate partenze alle 0.15, 1.15, 2.15, 3.15, 4.15 ed alle 5. La corsa delle 5 sarà limitata a piazza Caio Mario, con possibilità di interscambio con le altre linee urbane. Torino, 11 Giugno 2009 WORLD AIR GAMES: In occasione dello svolgimento dei World Air Games che si terranno presso il Campo Volo dell'Aeroclub, dal 6 al 14 giugno, verranno potenziati i mezzi pubblici che raggiungono la zona dell'evento. Torino, 5 Giugno 2009 CHIUSURA DI STAZIONE DORA: UN QUESTIONARIO DELL'AGENZIA PER I VIAGGIATORI Dal prossimo 27 settembre, con l'avanzamento dei lavori del passante ferroviario, la stazione Dora delle ferrovie chiuderà definitivamente e non sarà più utilizzabile. In futuro sarà sostituita da una stazione sotterranea, il cui finanziamento è previsto dall'intesa tra la Regione Piemonte ed il Governo del 23 gennaio che destina 300 milioni di euro al “nodo di Torino” ed alle sue infrastrutture. La nuova stazione sarà disponibile nel 2012, con la fine dei lavori per il passante ferroviario. Torino, 28 Maggio 2009 PER GLI SPETTATORI DE “IL MIO FIORE PIU' BELLO, LA ROSINA” LIBERA CIRCOLAZIONE SU UN TRATTO DEL “VENARIA EXPRESS”
Domenica 17 maggio, in occasione della “Festa delle Rose”, coloro che assisteranno allo spettacolo “Il mio fiore più bello: la Rosina” che si terrà all'interno del parco “La Mandria” tra le 16,30 e le 18,30 potranno circolare liberamente su un tratto della linea “Venaria Express”. Torino, 14 Maggio 2009 Da giovedì 14 a lunedì 18 maggio Nei giorni della Fiera del Libro, da giovedì 14 a lunedì 18 maggio, sarà in funzione una linea speciale gratuita che collegherà Lingotto Fiere con la stazione ferroviaria del Lingotto. Torino, 12 Maggio 2009 Da lunedì 4 maggio aumentano le corse bus di DoraFly Da lunedì 4 maggio la nuova linea autobus DoraFly, che unisce la stazione Dora della ferrovia Torino-Ceres con la stazione di Porta Susa ed il centro città, migliora il servizio aumentando le corse. Il servizio sarà attivo con il seguente nuovo orario: dal lunedì al venerdì la prima partenza è alle 5.06 da Torino Centro (via San Tommaso angolo via Bertola) in direzione Dora e l'ultima partenza alle 21.45 da Dora GTT in direzione Torino Centro, le corse sono ogni 30 minuti. Il sabato è in servizio dalle 5.06 da Torino Centro (via San Tommaso angolo via Bertola) con partenze ogni 30 minuti e dalle 15.15 alle 21.15 le corse sono ogni ora da Dora. Torino, 30 Aprile 2009 Dal 27 aprile nuova organizzazione dei mezzi pubblici Da lunedì 27 aprile grandi novità nel trasporto pubblico a Chieri. Ci sarà una nuova organizzazione e un potenziamento dei mezzi pubblici che effettuano servizio sulle linee urbane 1 e 2, per migliorare i collegamenti interni verso i principali poli di attrazione cittadini. L'aumento del servizio delle due linee è superiore al 30 %.
Torino, 24 Aprile 2009 Il servizio partirà il 21 aprile e sarà attivo dal lunedì al sabato DoraFly: nasce a Torino una nuova linea autobus che unirà la stazione Dora della ferrovia Torino-Ceres con la stazione di Porta Susa ed il centro città. Il servizio partirà il 21 aprile e sarà attivo dal lunedì al sabato. Le partenze degli autobus saranno in coincidenza con l'orario dei treni da e per l'Aeroporto. La nuova linea consentirà a pendolari e turisti di raggiungere direttamente la stazione della linea Torino-Ceres, che collega le valli di Lanzo alla Città passando dall'Aeroporto Internazionale di Caselle Sandro Pertini. Torino, 17 Aprile 2009 LE DEVIAZIONI DEI MEZZI PUBBLICI PER LA CHIUSURA DEL PONTE AMEDEO VIII
Da oggi e per due mesi circa il ponte Amedeo VIII di Strada Settimo sarà chiuso al traffico per lavori. Le linee 27 e 57 saranno limitate a piazza Sofia, mentre la linea 49 sarà deviata da corso Novara per corso Giulio Cesare, lungo Stura Lazio e strada Settimo ed effettuerà deviazione in entrambe le direzioni per strada della Magra e via Anglesio. Per la durata dei lavori sarà istituita la linea suburbana 57 barrato, da largo Donatore di Sangue (Ospedale Giovanni Bosco) a San Mauro che percorrerà via Porpora, corso Giulio Cesare, lungo Stura Lazio e strada San Mauro per poi seguire il percorso attuale della linea 57 fino a San Mauro senza effettuare la deviazione in via Torre Pellice. A fini tariffari i limiti di tratta della linea 57 barrato saranno gli stessi della linea 57. (PDF della mappa) Torino, 4 Marzo 2009 Dalle prime rilevazioni l'iniziativa appare gradita Il progetto “Linee Più” piace ai torinesi. Almeno dai risultati delle prime rilevazioni fatte dopo un mese dall'inizio della sperimentazione. Il “13 Linea Più”, prima linea ad essere stata potenziata nell'ambito del progetto (dal 6 dicembre scorso), ha registrato un aumento di passeggeri nell'ora di punta di quasi il 30%. E' quanto emerge dal confronto tra le rilevazioni dei passeggeri fatte nel periodo precedente l'intervento ed in quello successivo. Il monitoraggio ha riguardato la fascia di punta del mattino ed è stato effettuato sui tram 13, in direzione Porta Susa, alla fermata di via Cibrario angolo via le Chiuse. La prima rilevazione è stata effettuata ad ottobre: tra le 7 e le 9 i passeggeri diretti verso il centro erano 2100. Dopo il potenziamento del servizio la linea è stata nuovamente monitorata, in giorni e orari omogenei, e i passeggeri sono diventati più di 2.700. A distanza di un mese quindi sono 600 le persone in più che hanno utilizzato il tram 13 per andare in centro al mattino, un aumento vicino al 30%. E' possibile che una parte dei passeggeri in più fossero già utenti dei mezzi pubblici e hanno semplicemente cambiato percorso e linea. Ma si può ragionevolmente ritenere che ci siano anche nuovi utilizzatori del mezzo pubblico che hanno voluto provare l'innovazione. “Il successo del progetto delle ‘Linee Più' avviato con la linea 13”, ha commentato Maria Grazia Sestero, Assessora alla Viabilità e ai Trasporti del Comune di Torino, “ci incoraggia a proseguire in questa direzione. La maggior offerta di servizio nelle ore di punta, oltre a far viaggiare in condizioni migliori i passeggeri, ha infatti probabilmente favorito anche l'uso del mezzo pubblico in sostituzione del veicolo privato. Sarà utile proseguire con interventi mirati che rispondano alla domanda già presente e che siano l'embrione di una ristrutturazione del servizio, modellato sugli interscambi con metro e ferrovie”. “Il buon risultato della linea 13 potenziata”, ha aggiunto Giovanni Nigro, Presidente dell'Agenzia per la Mobilità Metropolitana, “è incoraggiante per il successo del progetto “Linee Più” e costituisce un ulteriore tassello nelle scelte di rafforzamento del mezzo pubblico e di disincentivo all'utilizzo dell'auto privata per i propri spostamenti. Si tratta ora di proseguire su questa strada, selezionando le priorità sulla base della domanda e delle richieste espresse dai cittadini. “Siamo molto soddisfatti di questi primi dati che indicano una crescita di passeggeri sul tram 13 a seguito dell'avvio del progetto Linee Più” afferma Tommaso Panero, Amministratore Delegato Gtt. “E' la dimostrazione che un servizio di trasporto veloce ed efficiente è un importante incentivo all'uso dei mezzi pubblici. Il nostro impegno sarà ora di proseguire in questa direzione ed estendere il progetto ad altre linee”. Il 13 è una delle linee portanti della rete di trasporto pubblico con oltre 30.000 passeggeri al giorno. Collega piazza Campanella con la Gran Madre attraversando il centro città e zone densamente abitate. Passa inoltre dalla stazione di Porta Susa, dall'ospedale Maria Vittoria e dall'Università. Dallo scorso dicembre è diventata una “Linea più” con una frequenza di passaggi di un tram ogni 4 minuti fra le 7 e le 19, dal lunedì al venerdì. Il potenziamento avviene anche al sabato e alla domenica pomeriggio. Lo scopo è quello di intensificare i passaggi alle fermate e ridurre l'affollamento. Da metà febbraio, per un mese, a causa dei lavori del passante ferroviario in piazza Statuto, il tram 13 sarà sostituito dai bus 18 metri (quelli più capienti), sempre sullo stesso percorso. Il potenziamento sarà mantenuto anche con l'utilizzo degli autobus. L'obiettivo delle “Linee Più” è di costruire una rete per collegare velocemente i principali punti della città e di offrire un rapido interscambio con la metropolitana e le ferrovie. L'avvio del progetto è stato preceduto da uno studio sull'uso delle linee di trasporto pubblico che ha permesso di individuare gli assi maggiormente utilizzati dai passeggeri. E di conseguenza le linee sulle quali intervenire con un potenziamento del servizio. L'analisi ha tenuto conto delle segnalazioni dei passeggeri e dei conducenti oltre alle rilevazioni fatte alle fermate e sui mezzi pubblici. I risultati hanno evidenziato, oltre alla necessità di potenziare il trasporto sull'asse della linea 13, un'elevata domanda di trasporto sulle linee di autobus che incrociano il percorso della metropolitana (in particolare alle stazioni Massaua e Monte Grappa) e su quelle che servono la zona Ospedali (Molinette, CTO, Sant'Anna).
Torino, 2 Febbraio 2009 La modifica da lunedì 2 febbraio Da lunedì 2 febbraio la linea 46 barrato avrà un nuovo percorso sulla Spina 3, un'area che sta vivendo una fase di grande trasformazione urbanistica e dove si sono insediate nuove attività terziarie e produttive. In particolare nelle ex Officine Savigliano vi è ora la nuova sede di Seat Pagine Gialle e, nelle vicinanze, ci sono centri commerciali e supermercati. La modifica del percorso del 46 barrato risponde quindi all'esigenza di un potenziamento dei mezzi pubblici a seguito di un aumento della domanda di trasporto. Con il nuovo percorso la linea da piazza Statuto si inserirà sul lato ovest di corso Principe Oddone e proseguirà in entrambe le direzioni per corso Umbria, via Livorno, corso Mortara, via Giachino (stazione Dora Gtt), via Stradella, piazza Baldissera, corso Vigevano, percorso normale. (PDF della mappa)
Torino, 29 Gennaio 2009 LINEA TORINO-CIRIE': DAL 19 GENNAIO NUOVO PERCORSO I bus passeranno dalla stazione di Porta Susa per l'interscambio con le linee urbane e la metro Nuovo percorso per la linea bus Torino-Ciriè dal 19 gennaio. I bus, in entrambe le direzioni, passeranno davanti alla stazione di Porta Susa e dalle vie Cernaia, Pietro Micca e XX Settembre. In questo modo, oltre ad agevolare i passeggeri che devono raggiungere il centro, si rende possibile l'interscambio con le numerose linee urbane che passano in piazza XVIII Dicembre e con la linea 1 della metropolitana. Il nuovo percorso inizia in via Stradella angolo largo Giachino da dove i bus proseguiranno in via Orvieto, via Livorno, corso Umbria, corso Principe Oddone, piazza Statuto, corso San Martino, piazza XVIII Dicembre, via Cernaia, via Pietro Micca, via XX Settembre (ritorno via Milano) corso XI Febbraio, lungo Dora Savona, autostazione di via Fiochetto. I bus faranno le fermate a Porta Susa, in via Cernaia angolo corso Siccardi, in via XX Settembre angolo via Garibaldi (in direzione via Fiochetto) e in via Milano angolo via Corte d'Appello (in direzione Ciriè).
Torino, 16 Gennaio 2009
POTENZIATE PER LE SCUOLE DI CHIERI LE CORSE DELLA LINEA 30 L'Agenzia per la Mobilità Metropolitana ha predisposto dal 3 novembre, su richiesta dei comuni di Chieri e Pino Torinese e su sollecitazione della Provincia di Torino, il potenziamento della linea 30 a servizio del plesso scolastico di via Montessori a Chieri. La Provincia di Torino ha provveduto alla realizzazione di una nuova fermata a servizio degli istituti scolastici chieresi in corso Matteotti. La decisione sul potenziamento è stata assunta nel corso di un incontro tra il presidente dell'Agenzia Giovanni Nigro, l'Assessore all'Istruzione della Provincia Umberto D'Ottavio ed i sindaci di Chieri e Pino Torinese Agostino Gay e Andrea Biglia. Con i nuovi orari le corse verso le scuole passano dal lunedì al venerdì da una a tre al mattino e da una a quattro al pomeriggio: le partenze dal capolinea torinese di corso San Maurizio sono previste alle 7.01, alle 7,05 ed alle 7,11 (con arrivo al plesso scolastico di Chieri alle 7,49, alle 7,53 ed alle 7,59) mentre nel percorso di ritorno verso Torino i bus transiteranno alla fermata nei pressi delle scuole alle 13,05, alle 13,55, alle 14 ed alle 16,15. Il sabato le partenze da Torino saranno ancora alle 7,01 ed alle 7,05 al mattino, mentre il ritorno si avrà alle 13,05 ed alle 14.
Torino, 5 Novembre 2008
PRESENTATO ALLE CIRCOSCRIZIONI TORINESI IL SISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO Nei giorni scorsi il Presidente dell'Agenzia per la Mobilità Metropolitana Giovanni Nigro ha presentato alle circoscrizioni torinesi il progetto del Sistema Ferroviario Metropolitano. Nel corso delle riunioni sono state illustrate a presidenti, membri di giunta e consiglieri le linee guida del progetto, le sue ricadute sulla città e la nuova “ferrovia metropolitana” che a fine lavori per il passante ferroviario attraverserà i territori delle circoscrizioni. Gli intervenuti hanno ritenuto importante e significativo il ruolo del nuovo sistema di trasporto pubblico prospettato dall'Agenzia, riservandosi futuri approfondimenti nelle fasi di realizzazione del progetto.
Torino, 15 Ottobre 2008
Dalla notte di venerdì 3 ottobre cambierà il percorso in direzione del capolinea di Corso Cairoli Dalla notte di venerdì 3 ottobre la linea Star Notte di GTT Night Buster, il nuovo servizio notturno della movida torinese, collegherà piazza Vittorio, i locali del Quadrilatero Romano e i parcheggi in struttura del centro con bus elettrici ad impatto ambientale 0. Per consentire il passaggio degli autobus nel centro cittadino, in particolare nell'area del Quadrilatero Romano, varierà il percorso in direzione del capolinea di Corso Cairoli: gli autobus, invece di svoltare in via San Domenico, proseguiranno su via della Consolata, corso Regina Margherita, via Milano per poi riprendere il normale percorso. Saranno modificati anche gli orari della prima e dell'ultima partenza da entrambi i capolinea: da Corso Cairoli la prima partenza sarà alle 23.18 e l'ultima alle 4.58; da Porta Susa la prima corsa sarà alle 22.40 e l'ultima alle 4.20.
Torino, 2 Ottobre 2008
AL VIA LA SECONDA FASE DELL'INDAGINE SULLA MOBILITA' E SULLA QUALITA' DEI TRASPORTI In questi giorni inizierà la seconda fase dell'Indagine sulla Mobilità delle persone e sulla Qualità dei trasporti (IMQ 2008), una ricerca statistica biennale finalizzata a studiare la mobilità dei cittadini che risiedono nella provincia di Torino ed a rilevare i loro giudizi sui trasporti pubblici e sull'uso dell'auto privata.
L'iniziativa è promossa dall'Agenzia per la Mobilità Metropolitana, titolare delle funzioni di pianificazione della mobilità e di programmazione, amministrazione e controllo dei sistemi di trasporto pubblico nell'area torinese. Le informazioni raccolte saranno fondamentali per indirizzare le azioni di miglioramento del trasporto pubblico e del traffico.
Una prima fase, condotta con 30 mila interviste telefoniche, si è conclusa agli inizi di giugno mentre questa seconda fase prevede contatti personali e conteggi sul traffico dei veicoli e sull'utenza dei trasporti pubblici. In particolare, tra la fine di settembre e l'inizio di novembre, verrà realizzata un'indagine al confine della provincia per intercettare i “city user” che si trovano nell'area per motivi di lavoro, di studio, di turismo o altro. L'esecuzione dell'indagine è affidata al raggruppamento temporaneo di imprese composto dalle società Pragma e T.M.T. Pragma di Roma ed IRTECO Torino. Nello specifico si prevedono interviste ai passeggeri delle ferrovie con conteggio dei presenti sul treno, agli automobilisti presso alcuni caselli o barriere della rete autostradale che converge sul territorio della provincia (la barriera di Torino Nord sull'autostrada Torino/Ivrea/Aosta, i caselli di Volpiano, San Giorgio, Scarmagno, Ivrea e Quincinetto e il casello di Albiano sulla “bretella” Ivrea/Santhià) con rilevamenti del traffico, ai passeggeri in partenza dall'aeroporto “Sandro Pertini” ed in corrispondenza delle autostazioni, dei terminal, dei capolinea e delle fermate più significative delle autolinee. Ciascun rilevatore sarà dotato di tesserino di riconoscimento, delle credenziali e di gilet ad alta visibilità per le rilevazioni sulle autostrade. Per informazioni e chiarimenti sono a disposizione l'indirizzo di posta elettronica imq2008@mtm.torino.it ed il numero verde gratuito 800 333 444.
Torino, 29 Settembre 2008
PRESENTAZIONE ALLE CIRCOSCRIZIONI DEL SISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO Dall'8 al 18 settembre, con una serie di riunioni delle Commissioni Trasporti, i vertici dell'Agenzia per la Mobilità Metropolitana presenteranno alle Circoscrizioni torinesi il Sistema Ferroviario Metropolitano.
Nel corso delle riunioni saranno illustrati il progetto, i suoi tempi di realizzazione e gli aspetti del nuovo servizio ferroviario che riguardano e coinvolgono i territori circoscrizionali.
Le riunioni al momento concordate avranno inizio lunedì 8 settembre con la Circoscrizione 3 (ore 18,30) per proseguire il 9 con la Circoscrizione 6 (17,30), il 10 con la Circoscrizione 9 (17,30), l'11 con la Circoscrizione 4 (18,30), il 15 con la Circoscrizione 7 (17,30), il 16 con la Circoscrizione 1 (ore 17), il 17 con la Circoscrizione 5 (17,30) ed il 18 con la Circoscrizione 2 (ore 18).
Torino, 8 Settembre 2008
MODIFICHE DI PERCORSO ED UNA NUOVA LINEA DI TRASPORTO PUBBLICO NELLA CINTURA OVEST DI TORINO Cambia il servizio di trasporto pubblico nella zona Ovest. Dal 10 settembre verrà potenziata e variata la linea 37, modificata la linea 64 e nasce la nuova linea 76.
La linea 37 sarà potenziata e gestita anche nei giorni festivi, il servizio sarà effettuato sull'attuale percorso fra Pianezza (capolinea in via Musinè) e Collegno (via De Amicis, presso la stazione Fermi della metropolitana).
La linea 64 sarà attestata a Borgata Paradiso di Grugliasco; da Borgata Paradiso a via Olevano sarà sostituita dalla nuova linea 76. In direzione ovest conserverà l'attuale percorso dai capolinea di corso Vittorio Emanuele II (feriale) e piazza Adua (festivo) fino all'incrocio tra strada della Pronda e via Rieti a Grugliasco, per poi proseguire per la stessa via Rieti e viale Radich fino al nuovo capolinea di via Napoli. In senso opposto da via Napoli proseguirà per via San Gregorio Magno e via Vandalino a Collegno rientrando poi a Grugliasco in via Riesi e seguendo via Napoli, viale Radich, via Rieti, strada della Pronda ed attuale percorso.
La nuova linea 76 collegherà il centro di Grugliasco con Borgata Paradiso e raggiungerà la stazione Fermi della metropolitana, percorrendo parzialmente l'attuale tracciato della linea 64. A Grugliasco, la linea 76 passerà inoltre in prossimità della sede universitaria di via Leonardo Da Vinci. Questo il percorso: capolinea alla stazione Fermi della metropolitana, via De Amicis, via Magenta, corso Francia e via Castagnevizza a Collegno, via Vandalino, via Riesi, via Napoli, viale Radich, corso Torino, viale Echirolles, via Leon Tron, piazza Giovanni XXIII, via Don Caustico, corso King e via Olevano ritornando poi verso il capolinea della stazione Fermi.
Torino, 4 Settembre 2008
MEBUS MeBUS, il servizio a chiamata per Settimo, Leinì e Volpiano.
Tra i comuni di Settimo, Leinì e Volpiano alla fine di giugno decolla un nuovo servizio di TPL “dedicato”, a chiamata: l'Agenzia ha infatti messo a punto il progetto MeBUS (il mio bus) che consentirà di prenotare il giorno prima i propri spostamenti con una semplice telefonata al call center, al numero gratuito 800 122762: in tempi brevi arriverà la risposta con l'orario di partenza e la fermata più vicina.
L'Agenzia ed i comuni stanno lavorando all'organizzazione del servizio e delle fermate, e tutti i cittadini interessati riceveranno una lettera per fare in modo che il servizio sia conosciuto ed utilizzato come merita.
MeBUS, che coinvolgerà tutta l'area di Chivasso sulla quale gravitano per molti servizi i residenti nei tre comuni, è una risposta “personalizzata” alle esigenze di mobilità e di potenziamento del trasporto pubblico locale avanzate da tempo nella zona, e la sua flessibilità consente di collegare i comuni e le frazioni senza escludere la possibilità di avvicinarsi ancora di più al domicilio delle persone che ne faranno richiesta.
I piccoli bus presteranno servizio dal lunedì al venerdì dalle 9 alle 12,30, dalle 14 alle 16 e dalle 17,30 alle 19, ed il sabato dalle 9 alle 13. La previsione dell'agenzia è di far girare due mezzi per undici mesi l'anno, fermandoli solamente ad agosto. Costo del biglietto: 1,20 €.
Torino, 20 Giugno 2008
CAMPAGNA SUL RISPARMIO E' iniziata a metà maggio la campagna di informazione e sensibilizzazione, avviata da GTT e dal Comune per pubblicizzare i risparmi possibili se si utilizzano i mezzi pubblici in alternativa all'auto privata.
All'inizio del 2008 gli spostamenti effettuati con le auto private sono diminuiti se messi a confronto con lo stesso periodo dello scorso anno. Il calo è stato del 6,31% a gennaio, del 3,32% a febbraio e del 4,26% in marzo e aprile e parallelamente a questo si è registrato un netto incremento del passeggeri dei mezzi pubblici: in gennaio e febbraio, rispetto agli stessi mesi del 2007, si è passati da 30 milioni e 178 mila passeggeri nel bimestre a 30 milioni e 692 mila, con un aumento di circa 500 mila unità.
Nel 2007 il numero delle corse su tram e bus, su base annua, è stato di 168 milioni e 473 mila già in netto aumento (+3 milioni e 244 mila) rispetto al 2006. Oltre alla più diffusa sensibilità ambientale ed alle restrizioni imposte alle auto inquinanti che hanno stimolato un maggiore utilizzo del trasporto pubblico locale, l'elemento decisivo sul quale la campagna punta, vista anche la difficile situazione economica delle famiglie, è il risparmio.
Dal 2002 ad oggi la benzina è aumentata di circa il 40% (da 1,045 euro a 1,520) e tenderà ancora a crescere; il costo di percorrenza per 5000 chilometri l'anno (10 chilometri con un litro di carburante) è passato da 522,50 a 730 euro circa con lo stesso incremento percentuale del costo della benzina, mentre il costo dell'abbonamento annuale alla rete urbana di GTT è passato da 265 a 290 euro, con un incremento del 9,4%.
Considerando ancora 5000 chilometri l'anno e tenendo conto solamente dell'utilizzo dell'auto (carburante, manutenzione e usura pneumatici senza altre spese fisse come bollo ed assicurazione) e confrontandolo con il costo dell'abbonamento ai mezzi pubblici urbani si ricava che utilizzando tram e bus invece di un'utilitaria il risparmio è di 610 euro, rispetto a un'auto di tipo medio di 960 e con un Suv di 1860 euro annui. Usando il mezzo pubblico in abbonamento, che consente un ulteriore abbattimento dei costi, nel 2002 si sarebbero risparmiati 257 euro mentre oggi se ne risparmiano 437, con un aumento in sei anni del 70%. E le spese sostenute per gli abbonamenti nel 2008 sono detraibili dalla dichiarazione dei redditi al 19% e fino a un massimo di 250 euro.
Risparmi così vistosi hanno fatto pensare a GTT che valesse la pena di avviare questa campagna, con la collaborazione del Comune, per promuovere ulteriormente l'uso del mezzo pubblico in città: disponibili 1200 manifesti, 1900 spazi pubblicitari su tram e bus e il sito Internet www.risparmiogtt.it sul quale ciascuno può calcolare quanto risparmia con il bus o anche utilizzando il car sharing invece della propria auto. Visti i risultati dei confronti fatti, c'è da augurarsi che molti se ne rendano conto rapidamente.
Torino, 19 Giugno 2008
BUS NOTTE Dal 27 giugno 10 nuove linee di bus arrivano e partono da piazza Vittorio collegandola con il resto della città nelle notti di venerdì, sabato e dei giorni prefestivi: il servizio è attivo dalle 0,30 alle 5,30, partendo dai diversi quadranti cittadini e raggiungendo il capolinea di piazza Vittorio Veneto. I percorsi seguiono in parte quelli normali ed i mezzi sono riconoscibili dal numero e dal settore dal quale partono ed al quale tornano: N4 da piazza Derna, N10 da via Massari, N18 da piazza Sofia, W1 da piazza Massaua, W3 da strada Altessano, W15 da via Brissogne, S4 da piazza Caio Mario, S5 da piazza Cattaneo, S18 da corso Maroncelli ed E68 da via Cafasso. Dal capolinea della piazza il ritorno verso le destinazioni periferiche ogni ora, dalla una alle 5.
Il progetto dell'Agenzia per la Mobilità Metropolitana, del Comune e di GTT offre in modo del tutto nuovo trasporti sicuri per i frequentatori della “movida” e dei locali notturni che potranno evitare di usare l'auto: meno auto in centro ed un rientro tranquillo anche per chi avesse un po' superato i limiti consentiti per la guida dopo una serata trascorsa nei locali.
Oltre ai bus ha iniziato il servizio anche la nuova “Star Notte” tra i parcheggi “Vittorio”, “Valdo Fusi”, “Bodoni”, “Roma – San Carlo – Castello”, “Santo Stefano”, “Albarello” e “Bolzano” con i Murazzi ed il quadrilatero romano: il servizio è in funzione dalle 23 alle 5 da piccoli bus che passano ogni venti minuti. Due i capilinea, piazza XVIII dicembre e lungo Po Diaz.
Le tariffe sono le stesse della rete urbana: i passeggeri con titolo di viaggio possono usare i mezzi senza problemi, mentre quelli senza biglietto lo possono acquistare presso i 170 tabaccai con distributori automatici che li vendono (elenco completo sul sito http://www.comune.torino.it/gtt/urbana/rivenditori.shtml o dai parcometri abilitati alla vendita di biglietti urbani di corsa semplice.
Molta attenzione è dedicata alla sicurezza: sulle linee notturne sono impiegati bus con impianto di videosorveglianza, gli autisti hanno in dotazione una radio per il collegamento con la centrale operativa GTT e con le forze dell'ordine (avvertite del nuovo servizio), personale di vigilanza staziona in punti “strategici” pronto ad intervenire ed una autoradio controlla i percorsi dei bus. Il servizio sarà sperimentato in luglio ed agosto e ne saranno verificati i risultati registrando i passeggeri trasportati, per poi deciderne il futuro.
Avviata anche una campagna di comunicazione, la definizione di un logo identificativo e la stampa di materiale informativo che avranno il compito di informare i giovani sul servizio, che ci si augura abbia successo: meno auto in centro e rientri più sicuri e tranquilli i risultati attesi.
Torino, 18 Giugno 2008
POTENZIAMENTO DEL SERVIZIO PUBBLICO PER “TORINO WORLD DESIGN CAPITAL” Nel corso di un incontro svoltosi su richiesta dell’Urban Center Metropolitano e di “Torino World Design Capital” l’Agenzia per la Mobilità Metropolitana ha proposto il potenziamento dei trasporti pubblici da e per le ex Officine Grandi Riparazioni delle Ferrovie e le ex Carceri Nuove, nel periodo di apertura delle mostre che vi si svolgeranno nei prossimi mesi: “Flexibility. Design in a fast changing society” che sarà aperta nell’ex carcere dal 29 giugno al 12 ottobre e “Torino 011. Biografia di una città”, realizzata nelle stesse date alle ex OGR dall’Urban Center Metropolitano.
L’Agenzia nei prossimi giorni definirà le integrazioni e le modifiche da apportare ai percorsi delle linee interessate, che saranno successivamente comunicate: previsto anche un allestimento delle fermate che le renda facilmente individuabili da parte dei visitatori e la realizzazione di itinerari pedonali dalle stesse fermate ai siti espositivi opportunamente segnalati (indicazioni, percorsi disegnati sul terreno ed altro).
In occasione del Congresso Mondiale degli Architetti, che si terrà al Lingotto dal 29 giugno al 3 luglio, tra la sede congressuale ed il polo espositivo ex OGR ed ex carceri Nuove sarà istituita una navetta di collegamento, in funzione nei giorni del congresso con corse a cadenza almeno oraria.
Torino, 8 Maggio 2008
POTENZIAMENTO DEL SERVIZIO PUBBLICO PER LA FIERA DEL LIBRO In occasione della Fiera del Libro, che aprirà i battenti domani, sarà potenziato il servizio della linea 1 con un maggior numero di corse ed alcuni veicoli aggiuntivi e sarà istituita una navetta di collegamento tra Lingotto Fiere e la stazione ferroviaria di Lingotto.
La navetta dalla stazione percorrerà via Pannunzio, via Bossoli, via Pio VII, via Passo Buole, via Vinovo, via Genova, via Biglieri, e via Nizza per poi tornare alla stazione attraverso via Paso Buole, via Pio VII e via Casorati. La frequenza delle corse sarà ogni 15 minuti dalle 9 alle 16, ogni 10 dalle 16 alle 18 ed ogni 30 dalle 18 alla fine del servizio.
La linea 1 avrà invece un incremento delle corse dalle 17.30 alle 23 di giovedì 8, venerdì 9 e lunedì 12 maggio, dalle 8,15 alle 13 e dalle 17,30 alle 23 di sabato 10 e dalle 8,30 alle 13 e dalle 17,30 alle 23 di domenica 11 maggio.
In assenza, diversamente dagli scorsi anni, di accordi con la Fiera del Libro l’Agenzia per la Mobilità Metropolitana ha deciso di potenziare con GTT il servizio facendosi carico direttamente dei maggiori costi che ne derivano.
Torino, 7 Maggio 2008
LA NEWS LETTER DELL’AGENZIA PER LA MOBILITA’ METROPOLITANA
L’Agenzia per la Mobilità metropolitana ha varato la nuova news letter che vuol essere uno strumento semplice, agile ed aggiornato di comunicazione, è disponibile in linea la versione digitale.
Torino, 16 Aprile 2008
AL VIA L’INDAGINE SULLA MOBILITA’ DELLE PERSONE E SULLA QUALITA’ DEI TRASPORTIE’ iniziata in questi giorni l’Indagine 2008 sulla mobilità delle persone e sulla qualità dei trasporti (IMQ 2008), una ricerca statistica effettuata con cadenza biennale che ha come scopo lo studio della mobilità della popolazione residente nella provincia di Torino e la rilevazione dei giudizi che riguardano i trasporti pubblici e l’uso dell’auto.
La ricerca consiste in interviste, che vengono effettuate su un campione di abbonati al telefono selezionati a caso dagli elenchi della provincia di Torino: per rendere attendibile l’indagine è richiesto un campione di 30 mila interviste valide distribuite in un modo statisticamente rappresentativo della popolazione residente nella provincia in termini di sesso, età e luogo di residenza. Per raggiungere questo numero di interviste (considerando che molti dei nominativi selezionati in prima battuta nell’ambito dei 30.000 devono essere sostituiti per vari motivi) è stata estratta con criteri casuali casualmente dagli elenchi telefonici pubblici una lista di 150 mila famiglie, potenzialmente contattabili: a queste viene inviata una lettera di sensibilizzazione in anticipo rispetto al giorno dell’intervista.
Le interviste sono effettuate da una società romana in questo tipo di attività, e sono effettuate esclusivamente per telefono fra il martedì e il sabato, nella fascia oraria compresa tra le 9.30 e le 21.30: di norma viene intervistato un solo componente della famiglia. Nel corso del colloquio telefonico vengono chieste alcune informazioni, che riguardano gli spostamenti effettuati il giorno precedente, come l’ora, il luogo di partenza e di arrivo, il motivo ed il mezzo di trasporto utilizzato ed inoltre si chiede di esprimere alcuni giudizi e le proprie opinioni sulla qualità dei servizi di trasporto pubblico e sull’uso dell’auto privata. Le informazioni raccolte, adeguatamente elaborate, diventeranno una delle basi sulle quali saranno fondate le azioni di miglioramento dei trasporti pubblici e del traffico e quindi è importante che si dia la massima collaborazione agli intervistatori e che da parte degli organi di stampa venga data la massima informazione sull’iniziativa, per fugare i dubbi ed i possibili timori sullo scopo delle interviste telefoniche.
Prima dell’inizio dell’intervista viene chiesto il consenso della persona interpellata, e tutti i dati raccolti telefonicamente sono registrati ed elaborati in forma rigorosamente anonima. L’Agenzia per la Mobilità Metropolitana è in possesso dell’elenco dei nominativi e dei recapiti adottato per la ricerca per cui per tutti è possibile verificare l’effettiva appartenenza all’elenco. Al termine dell’indagine, l’archivio utilizzato sarà distrutto e non sarà più utilizzabile.
Sono a disposizione per ogni chiarimento l’indirizzo e-mail imq2008@mtm.torino.it ed il numero verde gratuito della Regione Piemonte 800 333 444.
Torino, 4 Aprile 2008
Due novità per i mezzi pubblici dal 2 aprile
LINEA 28 PROLUNGATA IN BORGATA PARELLA
Potenziato il bus 60 per migliorare il servizio sulla Spina 3 Da martedì 2 aprile verranno attuati due interventi di miglioramento dei mezzi pubblici, uno nella zona di borgata Parella con il prolungamento del bus 28 e l’altro sull’asse della Spina 3 di via Orvieto e via Livorno con l’incremento dei passaggi del bus 60.
Le modifiche sono il risultato di un accordo tra l’Assessorato alla Viabilità e Trasporti del Comune di Torino, l’Agenzia per la Mobilità Metropolitana, GTT e le Circoscrizioni 4 e 5.
La linea 28 sarà prolungata a nord di corso Francia per consentire un rapido collegamento della zona più periferica del quartiere Parella con la metropolitana. I bus da piazza Massaua proseguiranno in corso Francia, corso Marche, corso Sacco e Vanzetti, via Servais dove sarà il nuovo capolinea. In partenza dal capolinea i bus percorreranno via Bianco, strada Antica di Collegno, corso Marche, corso Francia, piazza Massaua dove riprenderanno l’attuale percorso verso l’Ospedale Martini.
Il percorso del 28 sarà ampliato anche nella zona di corso Telesio per poter servire l’ultimo tratto del parco della Pellerina. Questo il nuovo tracciato: dall’attuale capolinea (che sarà trasformato in fermata) di corso Telesio angolo via Servais i bus proseguono in corso Telesio, corso Appio Claudio, via Cossa, via Servais e in corso Telesio ritornano sul percorso attuale.
Il potenziamento della linea 60 ha lo scopo di migliorare il collegamento tra l’area più periferica della Circoscrizione V, l’asse della Spina 3 di via Orvieto – via Livorno con il centro cittadino. Nelle giornate feriali (lunedì – venerdì) fra le 7 e le 20, il servizio della linea 60 sarà potenziato del 30% con conseguenti riduzioni dei tempi di attesa alle fermate.
Torino, 31 marzo 2008
ALL’AGENZIA PER LA MOBILITA’ LA VALUTAZIONE SULLA CAPACITA’ DEL NODO FERROVIARIO DI TORINO
Nei giorni scorsi l’Osservatorio Valle Susa, con una lettera a firma del presidente Mario Virano, ha affidato all’Agenzia per la Mobilità Metropolitana la valutazione della capacità del nodo ferroviario di Torino, grazie al ruolo svolto dalla stessa Agenzia nella programmazione del sistema ferroviario metropolitano e per i servizi ferroviari regionali.
La valutazione dovrà essere condotta utilizzando il modello Capres, elaborato congiuntamente dalle ferrovie svizzere e dal Politecnico di Losanna, che consente di definire con metodi scientifici la capacità delle linea ferroviarie e le ipotesi di orario dei treni.
Obiettivo dell’esplorazione è valutare le potenzialità e le criticità del nodo ferroviario torinese inserendolo nei possibili scenari infrastrutturali futuri e nello sviluppo dei servizi per passeggeri (treni locali, regionali ed a lunga percorrenza) e merci, secondo le indicazioni emerse nei corso dei lavori dell’Osservatorio.
Torino, 25 Marzo 2008
PRESENTATO AI COMUNI IL SISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO Si è concluso nei giorni scorsi il ciclo di interventi che il presidente dell’Agenzia per la Mobilità Metropolitana ha avviato con i suoi collaboratori nei comuni dell’area torinese, per illustrare il progetto di Sistema Ferroviario Metropolitano e le sue conseguenze nella riorganizzazione del trasporto pubblico locale. In otto riunioni tenutesi a Rivarolo, Orbassano, Nichelino, Chieri, Chivasso, Moncalieri, Ciriè e Collegno l’Agenzia ha relazionato sull’architettura complessiva del sistema e sulle singole linee che lo compongono, dettagliandone le caratteristiche e le potenzialità per ognuno dei bacini interessati: le riunioni hanno coinvolto amministratori di più di 70 comuni anche esterni all’area metropolitana torinese (quelli che aderiscono all’agenzia sono attualmente 29), funzionari e rappresentanti di associazioni di utenti e pendolari. L’Agenzia, oltre a far conoscere approfonditamente il progetto, ne ha ribadito l’importanza e la validità strategica riconfermando la necessità e l’urgenza di reperire i finanziamenti necessari a realizzare le opere. Entro la fine dei lavori per il passante ferroviario (prevista per il 2012) è necessario affrontare i nodi infrastrutturali che consentiranno l’avvio del sistema: l’interramento dei binari e della stazione di Nichelino, gli interventi di potenziamento e raddoppio dei binari nei tratti nei quali si ritiene necessario, la ristrutturazione di stazioni e fermate. Di particolare rilievo la messa in opera entro il 2012 del collegamento tra la stazione Rebaudengo e la linea ferroviaria Torino - Ceres attraverso corso Grosseto, che consentirà l’inserimento sul passante della linea e quindi il collegamento veloce tra il centro della città e l’aeroporto di Caselle: l’investimento previsto è di circa 140 milioni di euro. Nel corso delle riunioni, che hanno consentito di approfondire le realtà territoriali raccogliendo anche indicazioni, osservazioni ed esigenze specifiche, l’Agenzia ha dato la propria disponibilità a istituire un punto d’ascolto per i problemi e le difficoltà dei pendolari e ad affrontare le tematiche riguardanti le singole linee del sistema. Torino, 15 Febbraio 2008 L'AGENZIA PER LA MOBILITA' METROPOLITANA A “INFRASTRUCTURA L'Agenzia per la Mobilità Metropolitana partecipa ad “Infrastructura” 2007, la biennale internazionale delle infrastrutture giunta alla sua seconda edizione e che si tiene al padiglione 1 Lingotto Fiere dal 29 novembre al 1° dicembre. L'edizione di quest'anno vuole fare della manifestazione una vera e propria vetrina delle infrastrutture in programma, delle strategie territoriali che sono state avviate e delle innovazioni tecnologiche affrontando i temi “caldi” collegati allo sviluppo infrastrutturale: la progettazione, gli investimenti, il rapporto con le popolazioni dei territori, il ruolo che devono giocare le istituzioni. L'Agenzia è presente a Infrastructura 2007 con un proprio stand dedicato all'illustrazione della propria attività, delle tematiche legate al trasporto pubblico locale e del sistema ferroviario metropolitano, ed ha organizzato per il 29 novembre alle 15 insieme alla Regione Piemonte ed a “Torino Internazionale” un workshop di approfondimento sul tema “Mobilità e Sviluppo, dalle linee al Sistema Ferroviario metropolitano”. Nel workshop saranno affrontati i temi legati allo sviluppo delle rete ferroviaria metropolitana, del rilancio del trasporto pubblico in alternativa a quello privato e della mobilità nell'area torinese. Pdf sul workshop. Torino, 29 Novembre 2007 BUS 29 e 59 Torino, 29 novembre 2007 - Dal 1° dicembre le linee di bus 29 e 59 faranno capolinea in piazza Solferino e non raggiungeranno più corso Matteotti: questa limitazione di percorso rientra nel progetto di revisione della rete urbana conseguente al prolungamento della linea 1 di metropolitana fino a Porta Nuova. Coloro che devono proseguire verso la zona di Porta Nuova avranno l'interscambio tra bus e metropolitana alla stazione XVIII Dicembre. DOMANI LA FIRMA DEL PROTOCOLLO DI INTESA PER LA MOBILITA' SOSTENIBILE NELLE AREE OSPEDALIERE Domani 16 novembre alle 10, presso la Sala Marmi della Provincia di Torino in via Maria Vittoria 12, sarà sottoscritto un protocollo di intesa per favorire la mobilità sostenibile del personale che lavora nei grandi ospedali torinesi. In occasione della firma è previsto un incontro con la stampa, nel corso del quale saranno illustrati i dettagli e gli obiettivi del progetto, che coinvolgerà i dipendenti delle aziende ospedaliere attraverso un'indagine su orari e tempi di spostamento: l'iniziativa rientra nella campagna del Ministero per l'Ambiente per la “mobilità sostenibile nelle aree urbane” volta a favorire l'uso dei mezzi pubblici contenendo l'utilizzo delle auto private per gli spostamenti tra casa e lavoro. Saranno presenti alla firma l'Assessore provinciale alla Qualità dell'Aria e Inquinamento atmosferico Dorino Piras, l'Assessore alla Mobilità e Trasporti del Comune Maria Grazia Sestero, il presidente dell'Agenzia per la Mobilità Metropolitana Giovanni Nigro e gli amministratori delle aziende ospedaliere che hanno aderito all'iniziativa. Torino, 15 Novembre 2007 BUS 58: NUOVO PERCORSO IN ZONA SANTA RITA Da venerdì 16 novembre cambia il percorso della linea 58 in zona Santa Rita, per migliorare i collegamenti con la struttura sanitaria ASL di via Gradisca. Il bus 58, in entrambe le direzioni, transiterà in via Tirreno, largo Adriatico, corso Racconigi, piazza Marmolada, via Spalato, percorso normale. Il percorso abbandonato dal 58 (via Tolmino e corso Rosselli) continuerà a essere servito dal bus 58 barrato. Torino, 14 novembre 2007 LINEA BUS 1: DAL 6 NOVEMBRE NUOVO CAPOLINEA
IN PIAZZA CARLO FELICE Da martedì 6 novembre il capolinea del bus 1 sarà spostato da piazza Statuto a piazza Carlo Felice: la modifica permette di evitare sovrapposizioni tra linee di superficie e metropolitana, dopo l'apertura del nuovo tratto della metro da Porta Susa a Porta Nuova. L'interscambio con la metro potrà essere effettuato presso la nuova fermata di corso Vittorio Emanuele II, prima di piazza Carlo Felice, in prossimità di uno degli ingressi della metropolitana alla stazione di Porta Nuova. In direzione via Nizza la fermata del bus 1 continua ad essere sul lato della stazione ferroviaria, in prossimità di due uscite della metro. Le fermate di corso Vittorio Emanuele II di fronte alla stazione di Porta Nuova e di Piazza Carlo Felice rappresentano un importante punto di interscambio fra mezzi di superficie e metropolitana, e vi transitano ben 9 linee che consentono di raggiungere ogni parte della città: il tram 9 ed i bus 1, 34, 35, 52, 61, 64, 67 e 68. Torino, 31 ottobre 2007
Inaugurata la nuova tratta della metropolitana Oggi, con la partecipazione del Presidente del Consiglio Romano Prodi, del Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi, della Presidente della Regione Piemonte Mercedes Bresso, del Presidente della Provincia Antonio Saitta, del Sindaco Sergio Chiamparino e dei vertici di GTT, è stata inaugurata la tratta della linea 1 della metropolitana torinese che da Porta Susa arriva alla stazione di Porta Nuova collegando quindi la periferia ovest con il centro della città.
Il nuovo tratto, circa 2 chilometri sotto corso Bolzano e corso Vittorio Emanuele II, collega le due stazioni in 3 minuti: tre le nuove stazioni, Vinzaglio, Re Umberto e Porta Nuova. L'intero percorso è ora di 9,6 chilometri con 14 stazioni e viene percorso in 15 minuti.
Gli orari di funzionamento della metropolitana da lunedì 8 andranno dalle 5,30 alle 22,45 dal lunedì al venerdì, dalle 5,30 alla 1,30 il sabato e dalle 7 alle 21 la domenica e nei giorni festivi.
Torino, 5 Ottobre 2007
Park&Ride per i parcheggi Caio Mario e Stura a Torino |
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Dal primo ottobre a Torino è possibile lasciare l'auto nei parcheggi di interscambio Caio Mario e Stura usando poi i mezzi pubblici ad un prezzo particolarmente conveniente: sarà possibile acquistare direttamente presso i parcheggi i nuovi biglietti ed abbonamenti “Park&Ride”.
Il parcheggio Caio Mario, nella zona sud tra corso Unione Sovietica e corso Agnelli, può contenere 696 auto e sul corso Unione Sovietica c'è la fermata delle linee 4 e 18, che portano in centro. L'area è presidiata da operatori, sorvegliata da 43 telecamere, e dispone di 19 interfoni che la collegano con la Centrale Operativa Parcheggi di GTT.
Il parcheggio Stura, all'uscita dell'autostrada Torino – Milano nei pressi dell'incrocio tra i corsi Vercelli, Romania e Giulio Cesare e servito dalla linea 4, dispone di 610 posti auto. Il parcheggio è presidiato, controllato da 39 telecamere e ha 15 interfoni.
Il biglietto giornaliero costa 2 € e consente di sostare ed utilizzare per tutta a giornata l‘intera rete di trasposto pubblico torinese mentre l'abbonamento mensile, che costa invece 25 €, consente di utilizzare il parcheggio ed i mezzi pubblici per tutto il mese. Il ticket del parcheggio deve essere esibito in caso di controlli insieme al biglietto o all'abbonamento “Park&Ride”.
Queste tariffe, ora promozionali, resteranno in vigore fino al fine anno: coloro che utilizzeranno gli abbonamenti mensili potranno a fine sperimentazione acquistare un abbonamento annuale per la sosta in uno dei due parcheggi e per tutta la rete urbana a 230 €.
Torino, 2 Ottobre 2007 |
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